昨年11月にユーアイビークルで購入しましたが、取り付けずに保管していましたので、未使用になります。
保管に伴う傷や汚れが気になる方は入札のご遠慮をお願いします。
200系ハイエースガソリン車であれば取り付けできると思います。非力なハイエースガソリン車のパワーアップ商品です。
適合、接続方法についてはお答えできません。
写真にあるものがすべてです。
領収書は住所が記載されているため、領収書以外を送ります。

MSAの純正復帰用のカプラー先のケーブルはありませんが、カプラー手前で切断し接続すれば取り付けできます。

V-UP16はイグニッションコイルの供給電圧を16Vまで昇圧して火花を強くします。
MSAは通常、1回火花を飛ばして混合気に点火しますが
3800RPMを境に低回転側では5回高回転側では2回火花を飛ばして少しでも着火ミスや失火を防ぎます。

ハイエースへのV-UP16の取り付けは配線を1本カットしてギボシのオスメスを圧着してボディー側にV-UP16の入力をコイル側に出力をアースは確実にボディーへコイル1個ずつ結線をしなくても1か所で結線は可能ですので比較的簡単に施工できます。
3型までは助手席のダッシュ板下の集中カプラーにコイル電源が有ります。
4型以降は下回りのラジエター後ろに集中カプラーに有ります。
MSAはハイエースの場合は運転席下にECUが有ります。
このECU付近で点火信号1～4番まで 4本を途中でカットして点火信号をMSAに入れて信号を加工してコイルに送ります。200系ハイエースはすべてECUはここにあります。

接続方法や適合については間違え等があると問題になるためお答えできません。

よろしくお願いします。